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挖掘机发动机水温高怎么办？
挖掘机发动机水温高原因及处理方法！
根据我公司长期的维修经验、挖掘机发动机水温高的故障现象大致如下：
1、发动机冷却液不足；冷却液不足，有蒸发，漏点会造成冷却液不足。
2、发动机冷却液配比过高；冷却液的乙二醇和水配比过高。
3、风扇皮带老化会拉长松动，风扇不能全负荷运转、皮带有打滑现象、水泵皮带轮固定螺丝松动。
4、水泵磨损，发动机水箱、水套内水垢或杂质过多、散热器总成防尘罩堵塞、导风罩损坏、散热器散热片内被尘土杂 物 堵塞；水泵叶轮腐蚀，水垢多了影响冷却液的循环，散热器的格栅有灰尘会影响进风散热。
5、发动机喷油时间过晚、喷油雾化不好，气门间隙大，会使得缸内混合气体不能完全燃烧，一部分会在排气中继续燃烧，造成发动机温度高。
6、液压泵压力过高或液压泵损坏、导致发动机长时间负荷增大、有轻微憋机现象。
检查及处理方法：
1、 首先检查了风扇皮带、水泵皮带松紧度良好。散热器外表轻微有些脏、防尘罩外部良好无堵塞。排除了外部的一些因素。
2、 打开水箱盖，检查冷却液，冷却液量在正常范围之内。
3、 在高温状态下大转数运行发动机，观察冷却液循环情况。大循环水量与水压，都属于正常，同时检查冷却液水质，发现颜色灰绿色。
4、 根据上面观察冷却液的循环和水压，发动机水泵磨损状况与节温器状况良好。
5、检查喷油时间、喷油器也没有什么异样。检查液压系统，检查液压油也很清洁，主泵工作良好，主泵也没有急剧发热和抖动。
6、最后怀疑为发动机水箱内冷却液变质，导致系统循环不畅所致。在这里说明机主曾经讲过，冷却液是刚换过不久的，但是和以前的品牌和颜色都不一样，导致了冷却液的变质。
总结
冷却液就是发动机冷却系统的血液，一定要保持冷却液的纯度和清洁度。现在市场上销售的冷却液虽说是长效冷却液，但也要按保养时间更换，尽量使用同一品牌的冷却液，以保持纯度，两种不同品牌的冷却液的配方是不同的，混在一起的时候容易发生化学反应，导致冷却液失效，失去本身化学特性，更容易产生其他物质堵塞散热器腐蚀缸体。
